說到輪胎聯(lián)軸器胎體我想大家應該都對其有一些了解，因為它是輪胎聯(lián)軸器里面重要的配件之一。海鵬輪胎聯(lián)軸器輪胎均采用質量優(yōu)良的橡膠，橡膠內部分布尼龍線，尼龍布，所以輪胎質量可靠，具有彈性，壽命長等特點，這是一般輪胎所沒有的。

輪胎聯(lián)軸器高速運轉時，輪胎聯(lián)軸器胎體會根據外緣離心力的作用而向外擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時應采取措施，使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到改變聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。輪胎的兩端各有一個半聯(lián)軸器，用螺絲連接輪胎，兩個半聯(lián)軸器有軸孔裝在電機軸和傳動軸上。軸承是用來支承軸的，聯(lián)軸器是用來傳導力矩的。

輪胎聯(lián)軸器胎體里面的環(huán)內側基本上都是采用的硫化方法讓它與鋼質骨架粘接成一體，它骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎工作時發(fā)生扭轉剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有較高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。